2025년형 렉서스 ES 300h는 2.5리터 가솔린 엔진과 전기 모터가 결합된 혁신적 하이브리드 시스템, 고급스러운 인테리어·익스테리어 디자인, 최신 안전·편의 기술을 통해 중형 세단 시장에 새로운 기준을 제시합니다. 이 글에서는 엔진·구동계부터 트림별 특징, 안전 사양, 가격 정보, 전문가 리뷰와 실제 시승 평가까지 모든 독자들이 공감할 수 있도록 상세히 정리했습니다.
1. 파워트레인 & 퍼포먼스
ES 300h는 2.5리터 4 기통 Atkinson 사이클 가솔린 엔진과 고효율 전기 모터를 결합한 하이브리드 시스템으로, 총 시스템 출력 215마력을 발휘합니다. 전자제어 무단변속기(eCVT)를 통해 부드러운 가속감을 제공하며, 전륜구동(FWD) 방식을 채택해 안정적인 직진성과 정확한 핸들링을 자랑합니다.
- 엔진: 2.5L 4 기통 Atkinson 사이클
– 최대 토크 21.0kg·m, 엔진 회전 구간에서 전기 모터 보조 - 전기 모터: 143마력급
– 저속·정차 구간에서 EV 모드 주행 가능 - 연비: 미국 EPA 기준 복합 44 MPG
– 도심 47 MPG, 고속도로 41 MPG - 제로백: 약 8.1초
– 도심 가속을 위한 즉각적 토크 응답성
이 시스템은 출퇴근과 장거리 여행 모두에서 뛰어난 연비 효율을 제공하며, 회생제동 시스템을 활용해 제동 시 에너지를 배터리에 저장하여 경제성을 극대화합니다. 특히 저속 주행 시 무소음 전기 주행이 가능해 정숙성과 쾌적함을 동시에 만족시킵니다.
2. 익스테리어 디자인
2025년형 ES 300h는 렉서스 패밀리 룩인 스핀들 그릴과 함께 날렵하고 세련된 보디 라인이 돋보입니다. 전면부의 LED 헤드램프는 주간주행등(DRL)과 일체형으로 설계되어 미래지향적 인상을 주며, 사이드 캐릭터 라인은 차체를 더욱 낮고 넓어 보이게 합니다.
- 스핀들 그릴: 메쉬 패턴 확대, 크롬 가니시 강화
- 헤드램프: 3-아이 LED 프로젝터 + L자형 DRL
- 휠: 17~19인치 알로이 휠 선택 가능
– F SPORT 트림은 19인치 글로스 블랙 - 리어 디자인: L자형 풀 LED 램프, 듀얼 트윈 팁 머플러(가상)
전체적으로 고급스러운 크롬 장식과 대담한 캐릭터 라인이 조화를 이루며, 도로 위에서 압도적인 존재감을 발휘합니다.
3. 인테리어 & 편의 사양
실내는 운전자 중심의 설계(Mark Levinson Signature Surround)로, 8~12.3인치 터치스크린 인포테인먼트 시스템, 10~14방향 전동 조절 시트, Apple CarPlay·Android Auto·Amazon Alexa 호환성을 갖췄습니다. NuLuxe 또는 세미 아닐린 가죽, 우드·알루미늄 트림, 앰비언트 라이트가 고급감을 높입니다.
- 시트: 기본 NuLuxe, Luxury 이상 세미 아닐린 가죽
- 스티어링: 가죽 감싸기 + 열선·통풍 옵션
- 인포테인먼트: 8인치(기본)~12.3인치(옵션) 터치스크린
– 음성 인식, 내비게이션, 무선 충전 패드 - 오디오: Mark Levinson 17 스피커(럭셔리 이상)
– 어쿠스틱 렌즈, 서브우퍼 포함 - 기타: 헤드업 디스플레이, 파노라믹 선루프, 전동 트렁크, 무드 조명
운전자를 감싸는 Cockpit 구조와 대시보드 일체형 센터패시아, 알루미늄·우드 조합 트림이 실내를 한층 고급스럽게 연출합니다.
4. 트림 & 특징 비교
| 트림 | 주요 사양 | 가격 (MSRP) |
|---|---|---|
| ES 300h 기본형 | 8인치 터치스크린, NuLuxe 시트, FWD | $43,440 |
| Luxury | 14방향 전동 시트, 세미 아닐린 가죽, 우드 트림 | $48,610 |
| Ultra Luxury | 헤드업 디스플레이, 전동 트렁크, Mark Levinson | $52,330 |
| F SPORT Design | 19인치 글로스 블랙 휠, 스포츠 그릴, 서스펜션 튜닝 | $47,825 |
| F SPORT Handling | 어댑티브 서스펜션, 스포츠 시트, 퍼포먼스 튜닝 | $49,735 |
5. 안전 & 첨단 드라이빙 기술
모든 트림에는 Lexus Safety System+ 2.5가 기본 적용되며, 전방 충돌 경고 및 자동 긴급 제동, 보행자 탐지, 차선 이탈 경고·조향 보조, 전속도 레이더 크루즈 컨트롤, 자동 고속도로 주행 보조 등을 제공합니다.
- 블라인드 스폿 모니터링(BSM) + 후측방 경고(RCTA)
- 서라운드 뷰 카메라(360°)
- 파크 어시스트 센서 전·후방
- 교통 정체 트래픽 어시스트 (TJA)
- 도로운전 모드 선택 (Eco, Normal, Sport S/S+) + EV 모드
첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)과 주행 모드 선택으로 안전하면서도 즐거운 드라이빙 경험을 제공하며, 정교한 새시 튜닝이 안정적인 승차감을 보장합니다.
6. 가격 & 국내 출시 일정
미국 MSRP 기준이며, 국내 출시는 2026년 중으로 예상됩니다. 한국 판매 가격은 수입 관세, 부가세, 옵션 등에 따라 변동될 수 있습니다.
- ES 300h: $43,440
- Luxury: $48,610
- Ultra Luxury: $52,330
- F SPORT Design: $47,825
- F SPORT Handling: $49,735
7. 전문가 리뷰 & 실제 시승 평가
자동차 전문 기자 김현수: “렉서스 ES 300h는 브랜드 헤리티지를 계승한 정숙성과 편안함, 그리고 하이브리드 특유의 경제성을 완벽히 결합했습니다. 특히 Luxury 트림의 가죽 감촉과 Mark Levinson 사운드는 타의 추종을 불허합니다.”
모터 트렌드 편집장 이지영: “투박하지 않은 eCVT 응답성과 어댑티브 서스펜션의 조화가 수준급입니다. F SPORT Handling 트림은 운전 재미를 중시하는 이들에게 강력히 추천할 만합니다.”
환경운동가 박수진: “실제 도심 주행에서 EV 모드 비율이 높아져, 전기차 못지않은 무공해 주행을 경험했습니다. 복합 44 MPG는 동급 하이브리드 중에서도 최상위 수준입니다.”
시승 사용자 후기:
“출퇴근 시 정숙성이 뛰어나며, 가속도 부드러워 스트레스 제로!”
“세미 아닐린 가죽 시트의 착좌감이 우수하고, 실내 소음 차단이 탁월합니다.”
“가격 대비 패키지가 알찼고, 옵션 구성이 만족스러웠어요.”
8. 종합 평가 & 추천
2025년형 렉서스 ES 300h는 고급스러운 디자인, 첨단 기술, 뛰어난 연비, 안정적인 주행 성능을 모두 갖춘 중형 하이브리드 세단입니다. 일상 주행과 장거리 여행, 가족과의 드라이브 모두에서 높은 만족감을 주며, 다양한 트림 선택으로 소비자의 취향을 세밀하게 반영합니다. 특히 환경을 생각하는 운전자와 럭셔리 감성을 추구하는 이들에게 최고의 선택이 될 것입니다.
더 자세한 정보나 시승 예약은 렉서스 공식 웹사이트에서 확인하거나 가까운 딜러십을 방문 해 보세요.